1)減速機發(fā)熱和漏油 減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了提高效率一般均采用有色金屬做蝸輪蝸桿則采用較硬的鋼材由于它是滑動摩擦傳動在運行過程中就會產(chǎn)生較高的熱量使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異從而在各配合面產(chǎn)生間隙而油液由于溫度的升高變稀容易造成泄漏。主要原因有四點一是材質(zhì)的搭配是否合理二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量三是潤滑油的選擇添加量是否正確四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 解決方法保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量該廠購買和自制了一些專用工具拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時要注意公差配合D≤50mm采用H7 /k6 , D > 50mm采用H7/m6同時要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸防止磨損生銹防止配合面積垢維修時難拆卸。
2)蝸輪磨損 蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”不停地銼削蝸輪使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說這種磨損很慢象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快就要考慮減速機的選型是否正確是否有超負荷運行蝸輪蝸桿的材質(zhì)裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 解決方法潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220 #齒輪油對一些負荷較重啟動頻繁使用環(huán)境較差的減速機該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附在齒輪表面形成保護膜來防止重負荷低速高轉(zhuǎn)矩和啟動時屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑讓密封圈保持柔軟和彈性有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。
3)傳動小斜齒輪磨損 傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時很容易造成潤滑油油量不足當(dāng)減速機停止運轉(zhuǎn)時電機和減速機間傳動齒輪油流失齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。 解決方法減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下盡量不采用立式安裝。立式安裝時潤滑油的添加量要比水平安裝多很多容易造成減速機發(fā)熱和漏油。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產(chǎn)線有些是采用立式安裝經(jīng)過一段時間運行后傳動小齒輪都有較大的磨損甚至損壞經(jīng)過調(diào)整后情況得到了很大改善。 4)軸承(蝸桿處)損壞 蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時即使減速箱密封良好該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化軸承已生銹、腐蝕、損壞這是因為減速機在運停過程中齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然也和軸承質(zhì)量裝配工藝方法密切相關(guān)。 解決方法建立相應(yīng)的潤滑維護制度。該廠根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高溫升超過40℃或油溫超過80℃油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時要立即停止使用及時檢修排除故障更換潤滑油后再使用。加油時要注意油量和安裝位置要一致保證減速機得到正確的潤滑。
蝸輪蝸桿減速機扭矩計算公式 蝸輪蝸桿減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率(60-75%)
上海諾廣減速機在WP系列蝸輪減速機基礎(chǔ)上開發(fā)出高效能RV蝸輪蝸桿減速機，齒輪換向器，微型擺線針輪減速機，將為你機械配套提供技術(shù)支持及選型咨詢。
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