齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機(jī)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。齒輪馬達(dá)型號主要根據(jù)立式安裝和臥式安裝分GF,GW,CL,CF.ZF,ZL等。 主要參數(shù) 1.齒輪馬達(dá)工作壓力與額定壓力 工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實際壓力,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載!●R達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差!☆~定壓力:按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的最高壓力!2.排量和流量 排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad) 流量 不計泄漏時的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實際流量qM!3.容積效率和轉(zhuǎn)速 容積效率ηMv:實際輸入流量與理論輸入流量的比值, 4.轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率 在不計馬達(dá)的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率!嶋H轉(zhuǎn)矩T:由于齒輪馬達(dá)實際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比. 5.功率和總效率 馬達(dá)實際輸入功率為pqM,實際輸出功率為Tω!●R達(dá)總效率ηM:實際輸出功率與實際輸入功率的比值. 齒輪加工,齒輪馬達(dá),齒輪加工,蝸輪蝸桿,無級變速機(jī),齒輪換向器,蝸輪減速機(jī),絲桿升降機(jī),微型擺線針輪減速機(jī),精密行星減速機(jī),螺旋錐齒輪減速機(jī),斜齒輪硬齒面減速機(jī),減速機(jī)配件加工 更多相關(guān)齒輪價格,齒輪加工,齒輪馬達(dá),蝸輪減速機(jī),齒輪換向器,微型擺線針輪減速機(jī),無級變速機(jī)信息參數(shù)請瀏覽http://www.nuoguangsh.com/product/gxilie/5.html
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