諾廣精密行星齒輪減速機傳動特點 1 輸出軸與齒輪定位架的連體設計加工確保減速器運行平穩(wěn) 2 齒輪環(huán)與外殼一體成型,內(nèi)部空間增大,齒輪模數(shù)相應增大,延長減速器使用壽命 3 中心輪與聯(lián)軸器的連體設計加工使減速器力矩增加 4 設計緊湊,體積小、力矩大、高精度、高剛性 。減速器輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 精密行星減速機所含行星齒輪的套數(shù)。精密行星齒輪減速機外形尺寸參數(shù),采用單套齒輪的稱為單級,減速比一般小于10:1,采用多套齒輪的稱為多級,以滿足較大傳動比的要求。在額定負載下,減速器輸出功率與輸入功率的比值。在額定負載下, 精密行星減速機以額定輸入轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時的連續(xù)工作小時數(shù)。在某一確定輸入轉(zhuǎn)速下,可保證減速器額定壽命的安全輸出轉(zhuǎn)矩。減速器可承受的瞬時最大輸出轉(zhuǎn)矩。此數(shù)值是在距離減速器一米,輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘,減速器空載正常運行時的測量值。也稱“回程間隙”或“背隙”。主要是由齒輪嚙合側(cè)隙造成的運動滯后量,通常在換向時產(chǎn)生,回差反映了齒輪加工和裝配的精度水平。測試時將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),在輸出端產(chǎn)生±2%額定轉(zhuǎn)矩時,輸入端兩個旋轉(zhuǎn)方向的極限位置之間的角位移之差,即為回差。單位是“弧分”,即一度的六十分之一。標準型小于10弧分。 精密行星齒輪減速機,蝸輪減速機,行星機械摩擦式無級變速機,齒輪馬達,齒輪加工,蝸輪蝸桿,無級變速機,齒輪換向器,蝸輪減速機,絲桿升降機,微型擺線針輪減速機,精密行星減速機,螺旋錐齒輪減速機,斜齒輪硬齒面減速機,減速機配件加工。 更多相關(guān) 精密行星齒輪減速機,齒輪馬達,MB無級變速機,蝸輪減速機,齒輪換向器,微型擺線針輪減速機,無級變速機信息請瀏覽原文網(wǎng)址:http://m.cemcorep.com/html/product/8.html
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