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公司公告 notec

***最新通知:現(xiàn)加工中心對(duì)外承接蝸輪蝸桿,齒輪,鏈輪,同步帶輪等非標(biāo)傳動(dòng)件加工,一件起做,圖紙或?qū)崢泳?8939766978 ***好消息:本公司已使用ERP平臺(tái)管理,主要產(chǎn)品,T系列齒輪換向器,MB無(wú)級(jí)變速機(jī),擺線針輪減速機(jī),RV蝸輪蝸桿減速機(jī)....更快更優(yōu),歡迎來(lái)電咨詢?cè)煨图皡?shù)問(wèn)題!

新聞資訊 >> 齒輪減速機(jī)的核心技術(shù)是齒輪熱處理工藝-

齒輪減速機(jī)的材質(zhì)和熱處理方式?jīng)Q定著減速電機(jī)的質(zhì)量，減速電機(jī)在齒輪的用料上選擇的是優(yōu)質(zhì)材料，后經(jīng)熱處理加工后才用于減速電機(jī)上，這是雜牌減速機(jī)所不具備的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)齒輪減速機(jī)中齒面接觸應(yīng)力過(guò)大時(shí)，需要改用強(qiáng)度較大的鋼種及適當(dāng)提高齒面硬度來(lái)增大齒輪的許用接觸應(yīng)力，或增加齒輪的尺寸(寬度及直徑)來(lái)降低接觸應(yīng)力。齒輪減速機(jī)中常用的齒輪材質(zhì)，小齒輪為50、355iMn、42SiMn、35CrMo、40Cr、385SiMnMo等；大齒輪為ZG55、zG40Mn2、ZG35SiMn、ZG50SiMn、ZG35CrMo等。根據(jù)我國(guó)的具體情況，多選用硅錳鋼種是合適的。
齒輪減速機(jī)對(duì)的承載能力除了決定于齒面硬度外，同時(shí)還與齒輪對(duì)的硬度差和齒面金相組織有關(guān)，而小齒輪調(diào)質(zhì)及大齒輪正火的熱處理配合方式，比大小齒輪均采用調(diào)質(zhì)的使用壽命高。下面所列齒輪對(duì)的硬度差及熱處理方式，可供設(shè)計(jì)參考。
1)齒面接觸應(yīng)力小于5200公斤／厘米”時(shí)，大齒輪采用zG505iMn(或類似鋼種)，正火處理HBl90—220；小齒輪采用調(diào)質(zhì)處理HB260—290。
2)齒面接觸應(yīng)力小于6200公斤／厘米’時(shí)，大齒輪采用ZG50SiMn(或類似鋼種)，調(diào)質(zhì)處理HB260—290；小齒輪采用調(diào)質(zhì)(HB250—280)后沿齒溝淬火HRC50。
3)齒面接觸應(yīng)力大于6200公斤／厘米’時(shí)，大小齒輪均采用調(diào)質(zhì)后沿齒溝表面淬火。
制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來(lái)的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪.比如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)。減速電機(jī)中齒輪的熱處理方式議采用單齒中頻埋油淬火，此方法能在大幅度提高減速電機(jī)中齒輪精度和密度的同時(shí)，不會(huì)對(duì)齒輪的材質(zhì)找成影響。

如需要齒輪加工，蝸輪蝸桿加工，齒條，鏈輪，同步帶輪，尼龍齒輪等減速機(jī)配件加工，可以來(lái)圖紙或?qū)崢幼稍�，�?guó)產(chǎn)進(jìn)口都可加工。更多相關(guān)的產(chǎn)品蝸輪蝸桿，齒輪加工，減速機(jī)配件加工，微型擺線針輪減速機(jī)，齒輪換向器，蝸輪減速機(jī)，絲桿升降機(jī)，齒輪馬達(dá)，無(wú)級(jí)變速機(jī), 精密行星減速機(jī)，斜齒輪硬齒面減速機(jī)，螺旋錐齒輪減速機(jī),平行軸斜齒輪減速機(jī)，斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)的參數(shù)請(qǐng)聯(lián)系上海諾廣公司，我們將為你提供完美的服務(wù)。

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